Parece mentira, mas desde 1º de abril, a Petrobras reduziu em R$ 0,45 por litro o preço do diesel vendido às distribuidoras. O corte deveria ter aliviado o custo do transporte da safra 2024/25 de soja — mas não chegou às bombas. A denúncia foi feita nesta terça-feira (06.05) pela própria presidente da Petrobras, Magda Chambriard. Segundo ela, os postos de combustíveis e até algumas distribuidoras estão se apropriando da diferença para ampliar suas margens de lucro.

“Quando aumenta, o preço sobe na bomba no mesmo dia. Quando baixa, não repassam, ou repassam menos da metade”, disse Chambriard em entrevista coletiva na OTC (Offshore Technology Conference) uma das maiores conferências mundiais da indústria de petróleo e gás, realizada anualmente em Houston, Texas (EUA). “O que a gente tem visto é aumento de margem — não da nossa, mas das distribuidoras e da revenda”, disse a presidente.

Em 2024, o consumo total de diesel B no Brasil foi de 67,7 bilhões de litros. Desse volume, cerca de 20% foi utilizado no transporte rodoviário de grãos, o que representa aproximadamente 13,5 bilhões de litros destinados ao escoamento da safra agrícola.

Com as três reduções no preço do diesel promovidas pela Petrobras desde 1º de abril, totalizando R$ 0,45 por litro, significa que os produtores poderiam ter economizado R$ 6 bilhões, caso postos e distribuidores fossem honestos.

Segundo Magda Chambriard, o roubo é silencioso e generalizado e só se tornou possível por quem entre 2019 e 2021 o governo vendeu a BR Distribuidora (hoje Vibra Energia) e abriu mão do controle sobre o varejo de combustíveis. Graças a isso, agora a estatal não consegue mais garantir que o desconto na refinaria se converta em alívio para quem abastece o caminhão. “Quando se vendeu a BR, a gente perdeu esse instrumento de controle”, reforçou Chambriard.

Fonte: Pensar Agro